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特斯拉2019Q2交付量破纪录但亏损389亿美元《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:08:03 阅读: 来源:办公桌厂家

2019-07-26 08:46:21来源:亿欧

今年第二季度,特斯拉向外界提交了一份有史以来最好的交付成绩单。但在经营数据上,特斯拉依然未能达到分析师此前预期的65亿美元营收,这导致其盘后股价下跌超9%。

7月25日,特斯拉对外公布了其2019财年第二季度财报。数据显示,其2019年第二季度总营业收入为63.50亿美元,同比上升超50%,与2019年第一季度相比上升39.84%;净亏损为4.08亿美元,相较去年同期的7.18亿美元有所收窄。在未经调整基础上,每股亏损2.31美元,经调整每股亏损1.12美元,高于市场预期。

据亿欧汽车了解,特斯拉的业务板块主要包括汽车、能源制造和存储、营业等。汽车业务作为特斯拉营业收入主要来源,2019年Q2达53.76亿美元,占总营收84.7%,与去年同期的33.58亿美元相比,上涨60.1%。在毛利率表现上,特斯拉2019Q2的毛利率为18.9%,较去年同期的20.6%,下降了1.7个百分点。

由于生产效率大幅提升,特斯拉在2019Q2共生产了87048辆新车,其中,Model 3为72531辆,占比达83.3%,较去年同期的28578辆上涨154%,Model S和Model X为14517辆,较去年同期的24761辆下降41%。

在具体交付上,财务报告显示,2019Q2特斯拉在售的三款车型交付量整体超过9.5万辆,较去年同期的4.08万辆实现大幅上涨,交付量甚至打破了其2004年第四季度的91000辆的历史最高记录。

其中,Model3为77634辆,占总交付量的81.4%,较去年同期的18449辆实现了超3倍增长,Model S和Model X为17722辆,较去年同期的22319辆下降了21%。这说明特斯拉希望通过这款相对便宜的Model3车型走向大众消费者,实现品牌下探,拉动另一消费层次的需求。

按照特斯拉的说法,Model3一直是公司最畅销的车型,销量远超第二名。但实际上,这并未能让特斯拉在Q2扭亏为盈,也未能改善其汽车业务毛利率状况。这与此前美国一些制造分析师给出的Model 3最高配置有可能获得30%的毛利率,有一定差距。这说明Model 3盈利水平相对于其他车型较低。这也与今年以来特斯拉频繁将主要在售的三款车型价格调低有关。所以,特斯拉在2019Q2依旧延续一季度的亏损状态。

不只追求车辆销量提升,马斯克或许还试图希望通过全面大幅度削减成本,提升企业管理运营效率。2019年第二季度,马斯克在给公司员工的邮件中称,“不管在任何地方的任何类型的支出,包括零部件、工资、差旅费、租金,以及我们银行账户上的每一笔付款,都必须进行审核。”

尽管2019年第二季度特斯拉依旧亏损,但在现金流表现上相对于第一季度来说比较充沛,这主要得益于二季度公开发行股票和可转换债券24亿美元,以及在售车型交付量大幅度提升。在2019Q2,特斯拉自由现金流为6.14亿美元,截至目前,特斯拉现金以及现金等价物为50亿美元,相对于2019Q1的22亿美元实现了大幅提升。

对于下一季度生产计划,马斯克透露:首先,将推出新产品以及持续改善用户体验,同时持续生成和使用现金流。其次,资本预计支出更改为15-20亿美元,相比计划的20-25亿美元有所减少,主要用于提高产能以及研发新汽车,继续提高生产效率,提升交付量。

特斯拉预计,今年全年交付量能够达到36-40万辆的目标,并表示特斯拉在第三季度及后续几个季度能够扭亏为盈。

从目前交付情况看来,其2019年前两季度的交付量总和不足16万辆,距离目标还有很大差距,但如果第三季度的汽车交付量能够延续第二季度的增长趋势,继续提高生产效率,并且在第四季度初上海超级工厂实现量产,特斯拉要想实现目标也不是完全没有可能。

特斯拉在财报中还提到,其在上海工厂的主体建造已经基本成型,自第二季度开始,特斯拉已经向工厂内搬入生产设备,预计初期的年产能为15万辆。特斯拉表示,希望上海工厂能够在今年年底投产,并计划2020年秋季在佛里蒙特工厂生产Model Y。

此外,特斯拉高管流失问题依然持续发生,马斯克在财报电话会议上宣布,特斯拉二号人物、联合创始人兼CTO JB Straubel即日起离职,将出任公司高级顾问。这一消息宣布或许再次让这家备受争议的公司陷入舆论漩涡。

未来特斯拉任重道远。

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