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不赚钱半年跑了4000单滴滴可我现在跑不下去了_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 11:52:39 阅读: 来源:办公桌厂家

原标题:不赚钱? 半年跑了4000单滴滴 可我现在跑不下去了  一句话,开滴滴,赚不到钱了  以前听很多朋友讲,做滴滴司机真的很赚钱,一个月能赚一万以上。我承认,在一年半之前,是可以赚到的,而且是在不是特别玩命的状态下可以赚到的。  但在今天,绝对不行。    最近半年的我加入了滴滴司机的这个行列,半年跑了4000单,一天平均22单。  大部分上车时乘客看到我跑的单数,都会说一句话 “师傅,您跑的够辛苦的!” 每每听到这句话,心里都涌出一股暖流,乘客的这句话,就是对我工作的肯定,可跑到了今天,实在是找不到理由坚持下去。  因为现在的滴滴,对于司机实在太严苛了  下面根据我的经历详细说说滴滴现在的机制坑在哪里:  坑一,冲单奖励,意思就是一天跑超过20单,就会有一个奖励,很多司机就是为了这个奖励在跑,可细算一下就明白,想拿到这个奖励很难,每一单从接单到送客人到达就算半个小时(已经算很快了),20单就需要跑10个小时,这还不算早晚高峰堵车,北京的堵车大家都懂的,再加上吃饭的时间,基本上能完成冲单奖励都需要跑14个小时以上。  坑二,高峰奖励,高峰时段奖励看起来很诱人,但以我亲身的经历来讲,一个高峰时段运气好能跑两单,跑一单是正常状况,而且很多兼职不能冲冲单奖励的都会在这个时段出车,有时候我会因为堵车在路上耗上一个小时的时间,你能得到多少奖励呢?  坑三,流水抽成,说一个我的例子吧,一天我跑了13个小时,一共22单,一天的流水是380块钱,滴滴抽成20%,另抽一个1.77%的劳务费,再加每一单抽0.5元,算下来到手300块钱左右,车跑下来220公里,按一公里0.6元油费,到手还不足200元,这还不算车的损耗,算下来每小时净赚20块,还不如小城镇里工地上的民工。  坑四,新车购买,滴滴在前不久推出了一种买车方式,在他们推荐的地方买新车,你可以跟滴滴签协议,他们会在你被抓了之后帮你善后,但是要求是,你每天必须有200块以上的流水,这个叫对公加盟,像我这样的,就是普通加盟你被抓了只能自认倒霉。  坑五,投诉机制,「专车新政」地方下行政策出台之后,要求京人京牌,B级车以上,改为营运车辆8年报废,这样就有大量的非京籍车辆推出网约车行列,导致车辆锐减,可是总体打车需求并没有减少很多,乘客打不到车,就会动态加价,乘客就会把情绪发泄到司机身上,恶意差评,投诉经常发生,滴滴不问青红皂白就对进行司机处罚。  即使网约车推出了这么久,互联网上对滴滴的声讨还不绝于耳,一个新的产品形态的出现,往往伴随着争议,滴滴固然解决了众多中国人的出行需求,极大的创造了社会价值。但一个产品要平衡两端,对于司机群体的严苛要求,自然会导致大量司机退出,车辆减少动态加价的恶性循环将必然出现。  滴滴优步合并之后,行业垄断形成,减少补贴,许多司机赚不到钱也就不跑了。  一份工作,每天开12小时以上的车,生存在交规与生死之间,长期高危的职业,每月5,6千块钱的收入。  这就是滴滴司机的现状,试问,如果是你,你还会坚持下去吗?

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