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越来越多新能源汽车开进内地大中城市

发布时间:2020-03-04 06:51:13 阅读: 来源:办公桌厂家

【新华社太原3月27日电】(记者王劲玉)随著国内环保理念的深入人心,中国对新能源汽车的扶持力度的加大,越来越多的城市一族选择电动汽车当做出行工具。

家住北京市的王女士就是电动汽车的“拥趸”。“刚开始摇号时觉得肯定不会考虑电动车,结果两年没摇到号才开始考虑电动汽车,怀著不情愿的心情花了二十万买了一辆,结果越开越顺手,比普通的汽油车还要舒适。”

王女士告诉记者,她买车的主要用途还是家用和应急,“平时的生活很少能离开城市,最多一天路程也就八十公里,电动汽车环保对孩子好,买的时候有补贴,车便宜,跑一公里也就几分钱的电钱,相比汽油车很便宜,平时生活用车足够了。”

与此同时,位于中国中部的太原市,电动汽车也逐渐被人们接受。“在太原这种中等城市,电动汽车足以满足普通上班族的上下班出行,便宜又环保,车辆舒适感还不错。”这是太原人能够接受电动汽车的普遍理由。

上班族小樊就是电动车的“粉丝”,每天上班单程就得二十多公里,可以穿过小半个太原市区,能够选择一辆相对消耗小一点的汽车是他的目标。“普通汽油车在市区跑百公里十个油都不够,我开电动汽车三百公里也就花十个油的钱,而且还环保,代步工具够用就行。”小樊说。

随著国家对新能源汽车的进一步扶持,很多城市都出台了新能源汽车购买补贴办法,人们在国内购买电动汽车所花费的要低于传统汽车的成本。今年2月24日召开的中国国务院常务会议再度为新能源行业打了一针强心剂,确定了进一步支持新能源汽车产业的五大措施。

不只私家车,很多地方的公共交通也逐渐由新能源汽车来代替。在太原市,大街上飞驰的电动出租车成为了一道风景线,出租车司机李勇说:“车不错,开著也舒服,乘客也喜欢,如果能够在配套设施上下工夫做好,电动出租车肯定可以形成一种趋势。”

在山西省南部的临汾市,由政府投资二点六亿元购置的二百二十三台快充式纯电动公交车已经于2015年末全部投入运营,并配套建设了六个公交充电站、六十四个充电桩。与天然气公交车相比,纯电动公交车运行更加平稳,噪声更小,具有充电快速、续航里程长等优点,在行驶过程中零污染零排放,节能环保优势明显。

据测算,按电和气的价格比,在临汾市,纯电动车的运行动力成本下降百分之五十,同时每年节约四千四百零六吨标煤,减少主要污染物、二氧化硫和氮氧化物排放三百三十吨和一百六十五吨,减少二氧化碳排放一万零九百八十四吨,新能源汽车公共交通因其经济和环保优势受到青睐。

奇瑞太原市新能源汽车销售负责人张辰钰告诉记者,仅奇瑞新能源汽车在太原市的销售量就以每年超过百分之三十的速度在增长,随著国家对新能源的进一步扶持,增速还将继续提高。

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