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亚马逊设免运费门槛国内电商告别全包邮

发布时间:2019-10-11 17:07:41 阅读: 来源:办公桌厂家

本报记者

焦丽莎

“满29元即可享受免费配送,若商品总金额不满29元,则需要支付5元配送费。”近日,亚马逊中国调整物流配送策略,“自售商品全程免运费”摇身变为“买满29元可享受免运费”。

当最后一家“全场免运费”的B2C大佬亚马逊也宣布设置免运费门槛时,意味着国内电商作别“全包邮”时代。

“亚马逊中国与其他已经取消"无条件免运费"的电商一样,出现了资金上的困难。” 艾瑞咨询集团首席分析师曹军波向中国经济时报表示,去年上半年,电子商务的快速扩张和资本投入,竞争压力加大。对于运营商而言,财务方面偏紧,导致很多电商开始对免运费提出限制性条件。

去年11月底,京东商城对不足39元的订单收取5元配送费。12月31日,新蛋中国也开始实施全新物流政策,取消“全场免运费”,对北京、上海等使用自建物流城市不足99元的订单收取4.5元配送费。

当时,对于京东、新蛋取消全场免运费的举措,亚马逊中国官方微博曾表示:将一直坚持所有自售商品免运费,且无订单金额限制。亚马逊中国总裁王汉华也曾表示,虽然“免运费是非常昂贵的投入”,亚马逊已在物流配送方面投入数十亿元,但是电子商务在中国尚处初级阶段,亚马逊中国暂时不会更改“全场免运费”配送规则。而两个多月后的“跟风”预示着,亚马逊已经不得不因B2C电商网站的整体成本收缩而改变“初衷”。

“各家B2C大佬先后利用调整运费政策变相提价,表明国内电商正由野蛮竞争转向健康发展,未来电商提高免运费门槛将成为行业趋势。”业内人士表示,近年来,多家电商先后推出全场免运费,是为了在电子商务市场的激烈竞争中占有一席之地,以免失去客户,但这种方式并不是谁都能应付得起。“电商之间常打价格战,加上免运费,大大削弱其利润,有些订单,不亏本就不错了。”

对此,中国物流与供应链管理联盟理事黄刚认为,这表示电商模式已经明晰,“今后,电子商务行业竞争核心将转变为运营管理和技术创新”。同时,易观国际分析师陈寿送认为,电商不再免运费是一种变相的提价,此举可控制低价订单数量,使每个订单平摊的推广、运营成本降低,通过此法提高毛利率。

事实上,两年前,国内电商企业并无免运费的政策。“某些B2C为了尽快占领市场,提出免运费来吸引用户,迫使其他同行被迫仿效。”陈寿送认为,“鉴于资金、低毛利润及人员成本等多重压力,如果多家电商开征运费,将引起其他同行的跟进,国内电商免运费将成为过去时”。

值得关注的是,在设置免运费门槛的同时,亚马逊中国宣布启动天津运营中心,深化其华北地区的战略布局。王汉华透露,“今年我们对仓储物流的投入将有战略性增长。”

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